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科目二考试锦囊:考前准备+考试重点都在这里!高速公路上为什么不能疲劳驾驶坡道定点停车和起步技巧与评定标准

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一些刚考完科目一的难关小伙伴也走上了科目二的训练场。每个项目各种弯弯道道把大家弄得苦不堪言,科目其中更有三大“难关”,练车要是大踩点挂定掌握不好,每个项目都来坑你一遭。中两 

一、难关离合器踩不好

“成也离合,科目败也离合”,练车科目二只要掌握离合器踏板的大踩点挂定踩法,距离满分也就成功了一半。中两 

踩离合器踏板的难关方法:


以左脚后跟为支撑点,前脚掌(脚趾根部)放在离合器踏板上,科目利用整条腿的练车力量压或者抬;

 

抬离合时,脚后跟可以稍微后移,大踩点挂定避免离合踏板跑到脚心,中两滑动导致熄火。

 

注意:

 

踩离合器踏板时,要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态,要确保离合器完全分离,不至于磨损车辆。

 

很多新开始练车的人是很难找到半联动状态的,不要着急,慢慢去感受,找到半联动状态的你,练车就跟开了挂一样!

 


二、方向盘不会打

 

如果单纯地说左右转动方向盘,那大部分人都会,但是如果想要通过方向盘准确的控制车身的转度大小,那很多小伙伴就操作不好了。

 

今天我来分享3条打方向盘的建议:

 

1、记住想让车往哪边走,就往哪边打,往前开看车头,往后倒看车尾;控制转向角度,打多少回多少。

 

2、防止车辆轧线,打方向盘的时机要恰到好处,如果没办法准确把握打方向的点那就尽量赶早不赶晚,打的早会有机会去调整,晚了的话就基本没机会了!

 

3、上车时如果不确定方向盘是不是正的,可以先向一边打死然后反方向打一圈半回正,然后车向就是正的啦!

 

三、车速过快

 

虽然可能大部分人做不到人车合一,但是想要过科二,做到车速掌控自如可是通关必备条件之一。

 

很多学员可能是怕超时或者太过自信,车速控制过快,这样就要对自己操作要求很高,点位、时机必须把握精准。一旦出错,那就来不及调整了,会非常手忙脚乱,轧线挂科也是分分钟的事。

 

其实我们在驾考中一直强调的三个踏板的控制,其目的都是为了控制好车速。基本功练好,宁稳不求快,慢慢来,只要不慢到停车的地步,考试时间基本是够的。


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